MarineTraffic (Морски трафик) - AIS карта за проследяване на кораби в реално време на руски език. Позиции на кораба в Керченския проток Движение на кораба в реално време на руски

Морски трафике ресурс, с който можете да проследявате позицията на корабите на картата на AIS (Система за автоматична идентификация). Това се прави много просто: в полето за търсене трябва да въведете името на кораба и услугата ще покаже къде се намира в момента. В допълнение към името и вида на кораба, можете да разберете курса му, държавата, към която принадлежи, скоростта на движение и други полезни данни.

Услугата е удобна за използване - корабите от различни видове са маркирани в различни цветове, показва се посоката на тяхното движение, тези, които са на котва, са посочени отделно.

Видео: MarineTraffic - най-популярната онлайн услуга за проследяване на кораби в света

Когато задържите курсора на мишката върху иконата, информация за кораба се появява в изскачащ прозорец: име, родна държава, дестинация. Ако щракнете върху него, системата ще покаже по-подробна информация, до снимката.

Как работи Marinetraffic?

За създаване на карта на плавателните съдове се използва технологията AIS - система за автоматична идентификация. Всеки кораб има предавател, който постоянно предава информация по въздуха с помощта на радиовълни. Той не използва мобилни и сателитни комуникации, така че тази технология е по-евтина от аналозите. Всеки приемник, работещ на VHF или VHF честоти, може да улови сигнала.

Обхватът на излъчване зависи от няколко фактора. Най-значими са мощността на предавателя и височината на приемната антена. Но дори и най-слабият ретранслатор може да излъчва в рамките на 75 км. Това е достатъчно, за да могат корабите да разпознаят взаимното си присъствие от безопасно разстояние.

Благодарение на развитието на технологиите, модерно обществоуспя да развие напълно корабния транспорт. Някога хората са пътували на дървени кораби, водени от звездите, губейки огромно количество време за плуване. Тогава се появиха параходи, които леко ускориха тези процеси. Сега обаче не само самите съдове са се подобрили, но и оперативният обмен на информация.

Моторни кораби онлайн в реално време: какви са картите и как да ги използвате

Днес е създадена автоматична система за идентификация, която работи благодарение на радиовълни, излъчвани с помощта на предавател и приемник. Това се използва, за да се гарантира, че корабите могат да следват безопасен маршрут и винаги са под наблюдение. Тази система може да се използва не само от ръководните лица на корабните компании, но и от всеки, който иска да знае местоположението на желания кораб. Използването на технологията за сателитна карта направи възможно създаването на специални морски картикораби в реално време, които предоставят цялата необходима информация за активни пристанища, кораби и техния курс.

Пътнически кораб

Онлайн карти на кораби

И така, има много различни услуги, които предлагат своята помощ за намиране на кораб. Обикновено тези ресурси са представени под формата на карта, която показва всички съществуващи граждански кораби и тяхното движение. Всеки такъв превозно средствоима собствен уникален шифър, който се излъчва и дешифрира чрез сателити. Благодарение на това всеки може да разбере обща информация за кораба: местоположение, маршрут, скорост, тип, товар и дори снимка.

важно!Технологията не е абсолютна. Информацията се актуализира, разбира се, в реално време, но има много причини за забавяне на сигнала, например слепи зони на определени места по маршрута. Следователно стойностите на скоростта, както и местоположението на кораба, вероятно ще бъдат неточни.

Но въпреки факта, че всички сайтове имат обща цел - да показват маршрута на корабите на карта в реално време, те имат различни функции. Например Scanmarine, който се намира в руския сегмент, показва територията схематично без възможност за избор на сателит или друг изглед, можете също да кликнете върху маркера, за да се запознаете с информацията, но не можете да намерите кораба по име. За да получите повече опции, трябва да следвате връзката, която може да се види в рамката на картата, или просто да въведете vesselfinder.com в търсачката.

В интернет можете да намерите много ресурси, които използват същия тип карти, например Google или Yandex. Отивайки на официалната страница, можете да използвате търсачката и да получите по-точна информация.

Схематична карта без релеф

Пътниците ще имат достатъчно от тези функции, но ако други цели или повече нужди са приоритетни, тогава ще трябва да се регистрират, а на някои сайтове, за да получат всички функции, ще трябва да закупят и премиум достъп. Веднага трябва да се каже, че един от най-популярните сега е Marinetraffic.com. Това се дължи на неговата ефективност, удобство, простота и честота на актуализации на местоположението.

Как се използва?

Когато сайтът се отвори, можете веднага да обърнете внимание на картата, където ще има огромен брой маркери с различни цветове, форми и размери. За да се справите с това, трябва да разгледате легендата или допълнителните бележки под линия, тъй като различните ресурси имат различни маркировки (всъщност има около 3 различни вида карти, които всеки използва, когато поставя на своите страници). Разбира се, ще бъде много трудно да се намери необходимия съд в този хаос. Някои сайтове предлагат търсене, което веднага ще превключи към зоната, където се намира необходимият лайнер и неговия път по маршрута.

Намерен кораб чрез търсене: сателитен изглед

Картата ви позволява да видите цялата повърхност на земното кълбо, което значително увеличава възможността за проследяване на кораба. Всичко е интерактивно - трябва да задържите и преместите курсора на мишката в желаната посока, за да можете бързо да се придвижвате между различни точки на планетата. В допълнение, наред с други инструменти, ще бъдат налични приближаване, промяна на изгледа (стандартен, опростен, сателитен, хибриден), а в някои дори и времето. Между другото, на оригиналните сайтове с карти, когато се регистрирате, те питат за какви цели ще се използва ресурсът. Броят функции, които ще бъдат налични, зависи от този отговор.

И така, инструкции стъпка по стъпка:

1. Трябва да отворите сайта и да се запознаете с картата и легендата.
2. Регистрирайте се (необходима е, ако възнамерявате да използвате функцията "търсене").
3. Кликнете върху иконата с лупа в горния ляв ъгъл, въведете точното име на кораба и изчакайте картата да зареди района и маршрута.

Забележка!Малките лодки не се наблюдават.

Струва ли си да се свържете с обществените служби?

Не винаги е необходимо да се свържете онлайн картиза да проследите вашия кораб сред хиляди други по света. Като пример, помислете за разходка по реката във вашия град. В този случай е по-добре да поискате номер от пристанищната държавна служба предварително, за да разберете разписанието и да преговаряте за билети. Ще бъде по-практично от изучаването на проследяване на превозни средства. Също така не се препоръчва да се свързвате с услугите чрез електронна поща, тъй като чакането на отговор може да отнеме много време. Всичко зависи от случая, тъй като заявката може да бъде на опашка или да отнеме много време за обработка.

Системата AIS (AIS) стана много полезна за всички граждани от различни категории. За предприемачите или хората, които са сключили договор, е много важно да следят товара си, който транспортира даден кораб, както и всяка друга информация за него.

Характеристики на кораба Carnival Fantasy

Благодарение на радиосигналите, които се усилват от специални позиции с антени, е възможно да се изчисли времето и да се коригира маршрута много точно. Разбира се, за обикновените пътници такава система е много полезна, универсална и в някои случаи единствена. След като сте проучили малко методологията на действията, лесно можете да намерите всички отговори на вашите въпроси.

Ние предлагаме на посетителите на нашия сайт удобна възможност да видят в реално време AIS карта на трафика на плавателни съдове. Той е съставен с помощта на съвременни технологии и винаги може да покаже къде се намира корабът, който ви интересува в момента.

Използването на картата ви позволява да:

Използването на такъв инструмент като интерактивна карта е изключително удобно. AIS картата за движение на плавателни съдове е предназначена за показване различни видовеводен транспорт - това са пътнически и товарни кораби, влекачи, яхти, танкери и много други. За по-голямо удобство на всеки тип съд има маркер с определен цвят. Онлайн карта на кораба показва текущите координати на всеки кораб, както и пристанища и станции.

Ето някои от основните характеристики на картата:

• Когато търсите кораби, можете да използвате голям брой настройки на параметрични филтри;
• Картата е лесно мащабируема и работи бързо;
• Проследяването на корабите в реално време взема предвид голям брой видове морски транспорт;
• Инструментът е изключително прегледен и всеки потребител може да работи с него.

Картата работи бързо и не дава грешки и повреди. Всеки потребител може да разбере текущото положение на плавателния съд, както и посоката на неговото движение. Функцията за проследяване на кораби в реално време се използва активно по целия свят. Това ви позволява сериозно да спестите време и своевременно да направите необходимите корекции на времето и маршрутите на движение. Сега можете да използвате това модерна технологиябазирани на принципите на сателитния мониторинг.

Полезни услуги

Може да е полезно

Сайтът не е публична оферта

© Митническо освобождаване на товари 2007-2018

Можете също да ни изпратите имейл [имейл защитен]или обадете се на безплатен номер:

1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Тези правила уреждат отношенията между Посетителя/Потребителя/Клиента и Изпълнителя за предоставяне на Услугите.
1.2. Изпълнителят публикува на уебсайта информация за предлаганите Услуги, друга информация, свързана с дейността на Изпълнителя. Извършването на промени, включително информация за предоставянето на Услуги на Сайта и тяхната цена, се извършва от Изпълнителя едностранно без предварително уведомяване на Потребителя. Информацията е валидна, докато Изпълнителят направи съответните промени, освен ако друг период не е посочен допълнително от Изпълнителя.
1.3. Пълно и безусловно съгласие и приемане на тези Правила е поставянето от страна на Клиента на Приложението по начина, предписан на Сайта.

2. ИЗПОЛЗВАНИ ТЕРМИНИ

2.1. Посетител на сайта - лице, което е дошло на сайта без цел да постави Приложение. 2.2. Потребител - посетител на Сайта, който приема условията на това Споразумение и желае да постави Приложение на Сайта.
2.3. Клиент - Потребителят, поставил Приложението на Сайта.
2.4. Изпълнител – юридическо лице, чието описание на Услугите е публикувано на Сайта. Информация относно юридическо лице: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, TIN 2536276283, KPP 253601001, местоположение: Владивосток, ул. Далзаводская, 2а. Офис 218.)
2.5. Сайт – Интернет сайт, собственост на Изпълнителя, разположен в Интернет на http://cc-customs.ru, където се представят Услугите.
2.6. Услуги – информационни услуги, предоставяни от Изпълнителя и достъпни за Приложението на Сайта.
2.7. Заявление – надлежно оформена заявка на Клиента за предоставяне на избраната от Сайта Услуга.

3. ЗАЩИТА НА ЛИЧНАТА ИНФОРМАЦИЯ

3.1. Предоставяйки личните си данни при подаване на формуляра за кандидатстване на Сайта, Клиентът дава на Изпълнителя своето съгласие за обработка и използване на неговите лични данни в съответствие с Федералния закон № в това Споразумение.
3.2. Изпълнителят използва личните данни на Клиента за следните цели:
- регистрация от страна на Клиента на Приложението в Сайта;
- Обратна връзка от клиента.
3.3. Лични данни, събирани от Изпълнителя:
- телефонен номер на клиента;
- Електронен адрес на Клиента;
- Име на клиента.
3.4. Изпълнителят се задължава да не разкрива информацията, получена от Клиента. В същото време разкриването на информация не се счита за нарушение на задълженията, когато задължението за разкриване на такова разкриване е установено от изискванията на действащото законодателство на Руската федерация.
3.5. Клиентът може да оттегли съгласието си за обработка на лични данни след лично обжалване до Изпълнителя.

4. ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

4.1. Изпълнителят си запазва правото да прави едностранни промени в тези правила. Промените в условията на тези правила влизат в сила след публикуването им на Сайта.

Проследяване на кораби по света в реално време.

Мониторинг. Търсене. AIS данни.

Форумна дейност

Търсете и проследявайте позицията на корабите в реално време

AIS (AIS) мониторинг

ShippingExplorer използва AIS данни (AIS) - система за автоматична идентификация - за определяне на местоположението и получаване на изчерпателна информация за параметрите на плавателния съд. На базата на данни от AIS системата изгражда в реално време карта на корабния трафик в Световния океан и предоставя възможности за търсене и детайлно наблюдение на плавателни съдове и пристанища.

AIS карта с данни (AIS)

Програмата предлага четири варианта за представяне на карта с AIS данни. Налични са слоеве с информация за времето: температура, налягане, височина на вълната и сила на вятъра.

Планиране на маршрута

ShippingExplorer предоставя инструменти за планиране на маршрут, прогнозиране на времето за пристигане в пристанището и разходите за гориво.

Търсете плавателни съдове в реално време

Програмата реализира възможност за търсене на местоположението на плавателни съдове в реално време по различни критерии (търсене на кораб по име, MMSI, тип, данни от регистъра, дестинация и др.). Това ви позволява да видите например всички пътнически кораби, пътуващи за пристанището на Лисабон.

Сигнали

Гъвкава система за настройка на известия чрез SMS и e-mail за бързо проследяване на позицията на плавателния съд в реално време. Например, можете да получите известия, че плавателен съд е пристигнал в определена зона, променил скоростта или променил товара.

В допълнение към информацията в реално време за позицията на корабите на картата, ShippingExplorer архивира информация за всички движения на кораби за няколко години с цялата необходима информация.

www.shippingexplorer.net

Позиции на кораба в Керченския пролив

По данни от AIS. Всички позиции на кораби, тръгване от пристанището и пристигане в пристанището на местоназначение в реално време. внимание! Позициите на корабите понякога може да не отговарят на реалните и да изостават с час или повече. Всички координати на местоположението на кораба се предоставят само за информационни цели.

Обозначаване на кораби на картата

Данните за търсене от AIS (AIS) не могат да се използват за планиране на маршрути. При търсене ще намерите точна информация за движението на корабите на картата според данните на AIS и можете да видите техните снимки. За да намерите кораб, изберете сектор на картата, където е посочен броят на корабите, които се намират там.

Щракваме с мишката например върху региона на Европа и получаваме снимката, която виждате по-долу. Ако увеличите мащаба, ще видите конкретни съдове. Картата получава актуализации на всеки няколко секунди.

Когато задържите курсора на мишката върху кораба, можете да видите името му, на сайта можете да получите друга информация, която ви интересува за търсене. За да намерите кораба, който ви интересува, трябва да въведете името на кораба и, ако е възможно, неговата локализация в лентата за търсене и да натиснете клавиша за търсене. AIS картата ще покаже позицията на кораба в реално време.

Какво е AIS?

За да се намали рискът от сблъсък на кораби през 2000 г., беше разработена AIS - Automatic Identification System, т.е. Автоматична система за идентификация. Функционалността му беше толкова успешна, че само след две години Международната морска организация изисква задължително инсталиране на AIS терминали на всички товарни кораби с водоизместимост над 500 регистрови тона, на „камиони“ над 300 тона, извършващи международни пътувания, и на всички кораби за превоз на пътници, независимо от тонажа.

За разлика от радарите, които са в състояние да открият появата на големи плаващи обекти в близост до кораба и да ги оценят приблизително посока на токаи скорост на движение, AIS ви позволява да получите много по-подробна и точна информация за навигационната ситуация.

За да разберете по-добре възможностите нова системаПърво, нека разберем как работи.

AIS модулът на кораба е цифров VHF приемо-предавател, който комуникира с навигационните системи на кораба. В зависимост от скоростта на кораба, на всеки 2–10 секунди (на всеки 3 минути в покой) той автоматично предава следната оперативна информация: MMSI идентификационен номер, навигационен статус („на котва“, „в движение“ и т.н.). ), текуща позиция, истинска посока и скорост, скорост на завиване и клеймо за време.

В допълнение към динамичните данни, статични данни се предават на всеки 6 минути: идентификационният номер на кораба на IMO, неговият тип, име, радиопозивна, размери, тип система за позициониране (GPS, GLONASS, LORAN) и дори позицията на неговата относителна антена към носа на плавателния съд. Информацията за маршрута се предава със същата честота: дестинация с очаквано време на пристигане, газене, категория на товара и брой хора на борда. Освен това, в случай на заплаха за безопасността на кораба, е разрешено изпращането на текстови съобщения, въведени ръчно.

Получената информация може да се покаже на терминала под формата на таблица с информация за близките кораби, както и техните символи, насложени върху навигационни карти (например в картограф) - разбира се, в този случай е много по-лесно за оценка на взаимното разположение и динамиката на трафика.

С една дума, според съобщенията на AIS, капитанът може абсолютно точно да оцени текущата навигационна ситуация. Между другото, радиообменът в системата се извършва в диапазона от 162 MHz, тоест при много по-ниска честота в сравнение с радарното излъчване. По-дългите радиовълни са в състояние да избегнат препятствия като големи кораби и ниски острови и следователно обхватът на AIS е приятно впечатляващ. При благоприятни условия може да надхвърли 40 мили, но имайте предвид, че височината на инсталирането на антената тук, както и в случая на други въздушни предаватели, играе решаваща роля.

За яхтсмените, поне тези, чиито кораби не фигурират в класациите на списание Forbes, тънкостта на използването на системата е, че кораби под 300 тона имат право да инсталират само опростена версия на терминалите, обозначена като "Клас B".

Те се отличават със значително намалена мощност на предавателя (2 вата срещу 12,5 вата), което ограничава обхвата на приемане на техните съобщения до около пет мили. Друг проблем е опростен алгоритъм за предаване на данни, който ви позволява да изпращате информация само ако има свободно място в ефира по време на радиообмена на по-големи братя, оборудвани с терминали от клас А. Номерът тук е, че във всеки един момент на всеки от двата AIS каналите могат да прехвърлят един единствен блок цифрови данни, а устройствата от клас А могат предварително да договорят реда на тяхното издаване.

Но трябва да признаете, че въпреки такава дискриминация, намирайки се в бурно нощно море, е много приятно да знаете, че на супертанкер, който минава наблизо, пазачът със сигурност знае за присъствието на вашата 45-футова яхта до него.

Има и друг начин за използване на AIS и той се състои в инсталирането на приемник, който не ви позволява да изпращате никакви данни, но може да проследява движенията на всички кораби, оборудвани с пълноценни терминали. Като цяло, това дори не изисква отделно устройство, тъй като производители като Icom и Standard Horizon започнаха да оборудват VHF монтирани радиостанции от висок клас с тази функция.

Удобен, компактен, не скъп, но има едно голямо „но“ - проблематично е да поставите дори текстова таблица на малък екран с ниска разделителна способност и дори да изградите дори най-примитивното подобие на карта ...

Ето защо бяха разработени AIS приемници, които изобщо не показват графична информация, но могат да преобразуват данни в пакети на стандартния NMEA протокол, разбираем от огромното мнозинство картографи. Освен това някои от тях могат да се свързват с компютри чрез USB или дори да прехвърлят данни чрез Wi-Fi към мобилни джаджи с Android или iOS. Подобни устройства се произвеждат например от Weather Dock.

Между другото, при инсталиране на AIS оборудване дори няма 100% нужда от допълнителна антена поради работа в същия честотен диапазон с бордовото радио. Имайте предвид обаче, че сплитерите, използвани за свързване на две различни устройства към антената, обикновено намаляват малко нивото на сигнала и в случай на проблеми с една антена, ще загубите две системи за сигурност наведнъж.

Би било наивно да се вярва, че такава усъвършенствана система за обмен на информация е създадена единствено за подпомагане на рулевите при оперативно маневриране. AIS също така отговаря за глобалното наблюдение на движенията на кораби в полза на различни корабни компании, центрове за контрол на трафика, както и правителствени агенции, които може да се нуждаят от информация за местоположението на определени кораби или товари. Поради тази причина AIS оборудването може да бъде базирано не само на кораби, но и на брегови станции, много от които са свързани към глобална мрежа.

Е, за да се използва по-ефективно системата за търсене и спасяване на моряци в извънредни ситуации, се произвеждат аварийни буйове, които могат да предават AIS информация с по-висок приоритет. Има и така наречените виртуални буйове – това е единственият тип устройства в системата, чието реално местоположение може да не съвпада с координатите в техните съобщения. Обикновено това са монтирани на брега предаватели, които предупреждават преминаващите кораби за опасности като слабо видими скали или носове без фарове, които стърчат далеч в морето.

Трябва да кажа, че AIS приемниците се поставят дори на сателити. В края на краищата само на повърхността на Земята радиусът на разпространение на неговия сигнал е ограничен от видимостта до хоризонта, а в космоса той може да бъде получен без проблеми от стотици километри. Днес повече от дузина космически кораби се въртят около планетата, заети да наблюдават морския трафик.

Особено хубаво е, че можете да стигнете до данните за глобалното движение на кораби, без да сте собственик на корабна компания или агент на тайните служби. Информацията е достъпна срещу заплащане (например в пълната версия на Google Earth), но в донякъде съкратена форма може да се види и безплатно, например на ресурса www.marinetraffic.com, чиито интерактивни карти и потребител -удобен интерфейс се копира на много други морски сайтове.

Паркиране и движение на кораби в пристанището на Санкт Петербург

Картата показва движението на корабите и техните позиции в пристанището на Санкт Петербург (SPB) онлайн. Местоположението на корабите в реално време се определя въз основа на данни от AIS

Фидер график за пристигане и заминаване на кораби в пристанището на Санкт Петербург тук

– Пътнически кораби
— Товарни кораби
— Танкери
- скоростна лодка
– Буксир, пилот и др.
– Яхти и др
— Риболовец
— Навигационни средства
— Недефиниран
- Пътища на корабите
— на котва

новини на компанията

Резултати от участие в изложението TransRussia 2018

Износ на пилешко и месни субпродукти за страните от Югоизточна Азия и Африка

www.credotrans.ru

Движение и позиции на корабите на картата на AIS

На тази страница можете да видите движението на морски и речни плавателни съдове в реално време.

AIS (Система за автоматична идентификация, (англ. AIS Automatic Identification System) - в корабоплаването система, използвана за идентифициране на кораби, техните размери, позиция и други данни с помощта на VHF / VHF радиовълни.

Напоследък се наблюдава тенденция AIS да се тълкува като автоматична информационна система (AIS Automatic Information System), което е свързано с разширяването на функционалността на системата в сравнение с обикновената задача за идентифициране на кораби.

В съответствие с Конвенцията SOLAS 74/88, то е задължително за кораби с над 300 бруто тонажа, извършващи международни пътувания, кораби с над 500 бруто тонажа, които не извършват международни пътувания, и всички пътнически кораби. Корабите и яхтите с по-малка водоизместимост могат да бъдат оборудвани с устройство клас B. Предаването на данни се осъществява по международните комуникационни канали AIS 1 и AIS 2 по протокола SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accsess). Приложена е честотна модулация с GMSK манипулация.
Предназначение

AIS е предназначена да подобри нивото на безопасност на корабоплаването, ефективността на навигацията и работата на центъра за управление на трафика на кораби (VTC), опазването на околната среда, осигурявайки следните функции:

като средство за избягване на сблъсъци в режим кораб-кораб;
като средство за получаване на информация за кораба и товара от компетентните крайбрежни органи;
като VTC инструмент в режим кораб-брег за управление на корабния трафик;
като средство за наблюдение и проследяване на кораби и при операции по търсене и спасяване (SAR).

AIS системата включва следните компоненти:

VHF предавател,
един - два VHF приемника,
приемник за глобална сателитна навигация (например GPS, GLONASS), за Русия модулът GLONASS в устройството AIS е строго задължителен, основният източник на координати. GPS - спомагателен и може да се вземе от GPS приемника през NMEA шината;
модулатор/демодулатор (преобразувател на аналогови данни в цифрови и обратно),
микропроцесорен контролер
оборудване за въвеждане-извеждане на информация към управляващи елементи

Принципът на действие на AIS
Преглед на системата от бреговата охрана на САЩ

Действието на AIS се основава на приемане и предаване на съобщения чрез VHF вълни. AIS предавателят работи на по-дълги дължини на вълните от радарите, което позволява обмен на информация не само на преки разстояния, но и на терен с препятствия под формата на не много големи обекти, както и при лоши метеорологични условия. Въпреки че един радиоканал е достатъчен, някои AIS системи предават и приемат по два радиоканала, за да избегнат проблеми със смущенията и да не нарушават комуникацията на други обекти. AIS съобщенията могат да съдържат:

идентификационна информация за обекта,
информация за състоянието на обекта, получена автоматично от органите за управление на обекта (включително някои електрически и радионавигационни устройства),
информация за географските и времеви координати, които AIS получава от глобалната навигационна сателитна система,
информация, въведена ръчно от персонала по поддръжката на съоръжението (свързана със сигурността).

Осигурено е прехвърляне на допълнителна текстова информация между AIS терминалите (пейджинг). Прехвърлянето на такава информация е възможно както към всички терминали в обхвата, така и към един конкретен терминал.

За да се осигури унификацията и стандартизацията на AIS в Международния радиоправилник, два канала са фиксирани за използване за целите на AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) и AIS-2 (88V - 162.025 MHz), които трябва да се използват навсякъде, с изключение на регионите със специално регулиране на честотата.

Скоростта на предаване на цифрова информация в AIS канала е 9600 bps.

Работата на всяка AIS станция (мобилна или базова) е стриктно синхронизирана по UTC време с грешка не повече от 10 µs от вградения GNSS приемник (в Руската федерация, според сигналите на комбинирания GNSS GLONASS/GPS приемник). За предаване на информация се използват непрекъснато повтарящи се кадри с продължителност 1 минута, които са разделени на 2250 слота (времеви интервали) с продължителност 26,67 ms.

Текстът използва 6-битови ASCII кодове.

Показването на информация за околната среда в съвременните AIS е възможно в 2 режима - както текстово под формата на таблица със списък на близките кораби и техните данни, така и под формата на опростена схематична карта, показваща относителното положение на корабите и разстоянията до тях (изчислени автоматично от предадените от тях географски координати.) AIS е включена в списъка на оборудването, снабдено с непрекъснато захранване от батерии в без провал.
Структура на съобщението
статична информация

MMSI номер
Номер на Международната морска организация (IMO).
Радиопозивна и име на кораба
Размери
Вид занаят
Данни за позицията на антената (от GNSS Glonass или GPS)

Данните се прехвърлят на всеки 6 минути
Динамична информация

Местоположение (географска ширина и дължина)
Време (UTC)
Възраст на информацията (преди колко време е актуализирана)
Истински курс (спрямо земята), ъгъл на курса
Истинска скорост
Ъгъл на навиване, подрязване
ъгъл на накланяне
Скорост на въртене
Състояние на навигацията (например: Невъзможност за управление или Ограничена способност за маневриране)

и друга информация от ретранслатори и сензори на електро-радионавигационни устройства и системи
Друга информация

Дестинация
Час на пристигане (ETA)
Газене на кораба
Информация за товара (клас \ категория товар)
Брой хора на борда
Съобщения за предотвратяване и осигуряване безопасността на превоза на товари

Капацитетът на всеки канал е до 2000 съобщения в минута.

Морски трафик

Този отворен, публичен проект е предназначен да събира и представя данни, които могат да се използват в изследвания като:
– Проучване на морските телекомуникации по отношение на ефективността и параметрите на разпространение
– Симулация на корабния трафик за подпомагане на безопасността на корабоплаването и решаването на критични ситуации
- Интерактивен Информационни системидизайн
— Проектиране на бази данни, които предоставят информация в реално време
— Статистическа обработка на пристанищния трафик с помощта на приложения в оперативните изследвания
— Разработване на приложения за определяне на източниците на замърсяване
– Разработване на ефективни алгоритми за морския път и оценка за определяне на очакваното време на пристигане на кораба
— Корелация на получената информация с метеорологичните данни
— Сътрудничество с институции, занимаващи се с опазване на околната среда.
Този проект предоставя безплатна информация в реално време на обществеността за движението на кораби главно по бреговата линия в много страни по света.
Понастоящем проектът се организира от Департамента по проектиране на продукти и системно инженерство, Университет на Егейско море, Гърция.
Събирането на първични данни се основава на Системата за автоматична идентификация (AIS).
Има постоянно търсене на партньори за работа в общността.
Те ще имат инсталиран AIS приемник и ще могат да споделят своите данни за района с други, за да покрият възможно най-много дестинации и пристанища по света.

Системата е изградена на базата на AIS (Automatic Identification System). От декември 2004 г. Международната морска организация (IMO) изисква всеки кораб над 299 GT да бъде оборудван с AIS предавател, който предава позиция, скорост, посока и различна статична информация като име на кораба, размери и подробности за полета.

AIS първоначално е предназначена да помогне на корабите да избегнат сблъсъци и също така да помогне на пристанищните власти да управляват по-добре морския трафик.
AIS транспондерът на борда на кораба включва GPS (глобална система за позициониране) приемник и VHF предавател, който предава данни за движението на кораба по два канала (161,975 MHz и 162,025 MHz) и прави тези данни достъпни за обществеността. Други плавателни съдове или базови станции могат да получат тази информация и да използват специален софтуер за показване на позициите на съдовете на картограф или компютър.

Обикновено кораби с SAI приемник, свързан към външна антена, поставена на 15 m над морското равнище, ще получават информация в диапазона от 15-20 морски мили. Базова станция, разположена на по-висока надморска височина, може да разшири обхвата на приемане до 40-60 морски мили, дори над планини, в зависимост от терена, вида на антената, препятствията около антената и метеорологичните условия. Най-важният фактор е височината на антената. Колкото по-високо, толкова по-добре. Например антена, разположена на планина на височина 700 м, може да приема сигнали от кораби на разстояние 200 морски мили!
Базовите станции, които надеждно покриват обхват от 40 морски мили, могат периодично да получават сигнали от по-далечни кораби.

Базовата станция е оборудвана с морска лентова антена, AIS приемник и компютър, свързан с интернет.
AIS устройството получава данни, които се обработват от прост софтуер на компютър, след което тези данни се изпращат до централна база данни чрез уеб услуга. Софтуерът е безплатен за заинтересовани потребители, под GNU лиценз.
Данните, получени от AIS приемника, се кодират в едно NMEA изречение (64-битова версия с обикновен текст).
Пример: !AIVDM,1,1,B,1INS Съобщенията включват три основни типа:
1. Динамична информация - позиция на кораба, скорост, текуща позиция, курс и скорост на завой.
2. Статична информация - име на кораба, IMO номер, MMSI, размери.
3. Специална информация - назначаване, ЕТА и проекти.

Централната база данни получава и обработва голямо количество данни и съхранява най-важните части от тях. Той също така включва географска информация за пристанищата и района, снимки на кораби и друга информация. Текущите позиции и/или ленти на кораба се показват на картата с помощта на API на картата на Google.

Получените данни се зареждат в базата данни в реално време и следователно веднага се маркират на картата. Въпреки това, някои позиции, показани на картата, може да не се актуализират постоянно (например, когато корабът е извън обхвата). Позициите на корабите, показани на диаграмата, може да не са актуални до 1 час.

Системата MarineTraffic покрива само определени крайбрежни зони, където са инсталирани наземни приемни базови станции за AIS.
Възможните причини, поради които позициите на корабите не се показват на картата, са следните:
— Плавателният съд не е оборудван с AIS транспондер, транспондерът не работи или не работи правилно;
— Корабът се намира в район, където в близост няма базова AIS приемна станция;
— Мощността на транспондера не е достатъчна за нормално приемане на сигнали от наземната станция. Мощността на транспондерите клас A е много по-ниска от мощността на транспондерите клас B.
Зависи и от вида и височината на антената и от вида на кабела.
— AIS транспондерът е настроен неправилно.

Иконите на картата може да се появяват бавно. Може също да се дължи Голям бройпоказани кораби, уеб технологии, javascript и уеб браузъри.
Браузърът Internet Explorer (особено версия 6 и по-стара) е много неефективен в този вид уеб приложение.
Следните браузъри показват значително повече висока производителности предлагаме да използвате един от тях: Opera, Chrome, Firefox.

Системата може да получава позициите на кораби, които все още не са предали статична информация (име, размери и т.н.) Това е така, защото статичните кораби предават информация по-рядко. В този случай вместо името на плавателния съд ще се показва неговият MMSI (напр. 239923000). Съществува и малка вероятност от неправилно или повредено записване на данни. Това се случва поради следните причини:
а) повреди в работата на AIS транспондера на кораба
б) Грешка в глобалната система за позициониране (GPS) и
в) пренебрегване от страна на екипажа на кораба за правилното настройване на информацията, предавана от AIS транспондера (това се отнася за статична информация като име, тип и размери на кораба, както и дестинация и очаквано време на пристигане).

Системата се основава единствено на информация, получена от кораби, предавана от техните AIS транспондери.
Следователно правилната конфигурация на AIS транспондера от екипажа е много важна! По-специално, служителят, който отговаря за работата на AIS транспондера, може значително да помогне за правилното представяне на информацията за кораба, като се погрижи за следното:
a) Правилно актуализиране и проверка на статичната информация, която се записва в AIS блока. Те включват: име на кораба, тип на кораба, размери на кораба, IMO, MMSI номер, относителна позиция на AIS устройството.
b) Правилно актуализиране на информацията за движение, т.е. дестинация, ETA и чернова, преди началото на всяко пътуване. Ако тази информация е вярна, корабът ще се появи в „Очаквано пристигане“ за всяко пристанище и ще бъде дадена прогноза за времето на пристигане за всички заинтересовани страни. Всеки път трябва да се въвежда едно пристанище и всяка допълнителна информация (като държави или множество пристанища) трябва да се избягва.

Движещите се кораби се показват като икони на кораби. Корабите, които не се движат или се движат със скорост под 0,5 възела, закотвени или закотвени, се показват като квадрати.
Иконите и следите на корабите са оцветени според вида им (товарни, танкери, пътнически и т.н.)

Системата MarineTraffic може да бъде разширена, за да покрие всяка област по света. Можете сами да инсталирате антена, AIS приемник, да го свържете към компютър, свързан с интернет и да започнете да изпращате данни веднага. Веднага ще видите на картата съдовете, които са получени от вашия приемник. За тези, които желаят да покрият своя район на картата, са включени потвърждение на основния сайт, връзки към фирмен или личен сайт или всякакви други връзки при поискване.

Ако притежавате частна платноходка, която е в покритието на MarineTraffic, можете да инсталирате AIS транспондер на борда, за да записвате позицията си на картата в реално време. Инсталирането на AIS транспондер на малки плавателни съдове не е задължително и имате право да използвате транспондер КЛАС B. КЛАС "В" е по-евтин от КЛАС "А". Транспондерите КЛАС B са предназначени за кораби под 300GT. Цена от 700 до 2000 евро.
Освен това можете да използвате приложението iAIS на вашия смартфон (iPhone/iPad или Android) на борда, за да докладвате позицията на вашия кораб директно на MarineTraffic, без да е необходимо да управлявате AIS транспондер. Лични права и задължения на съпрузите Мъжът и жената, които са встъпили в брачен съюз, имат както лични неимуществени, така и имуществени права и задължения. Лични права и […]

Искате ли да знаете къде е сега този или онзи морски кораб, кои кораби се намират до вас и кои са акостирали в Буенос Айрес, Суматра или Сингапур? Мрежовата услуга MarineTraffic.com ви дава уникална възможност да получите много полезна информация за местоположението и движението на кораба, който ви е необходим на картата, неговия маршрут, скорост, товар, време в региона и т.н. В тази статия ще говоря за картата на трафика на плавателни съдове в реално време на уебсайта на Marina Traffic и също така ще обясня подробно как да използвате възможностите на тази услуга.

AIS навигация

Както знаете, AIS (автоматизирана система за идентификация) е включена в навигацията от началото на 90-те години, чиято основна цел е да повиши наблюдението и безопасността на морския транспорт. Неговите възможности ви позволяват да идентифицирате плавателния съд, неговия курс, размери и други параметри с помощта на VHF радиовълни. Системата покрива площ от около 9 милиона квадратни километра крайбрежни зони по целия свят, включително около 2500 пристанища в зоните на най-активен морски трафик.

През 2004 г. Международната морска организация (IMO) изиска от кораби с бруто тонаж над 300 тона да се изисква да инсталират специален AIS предавател на борда на кораба. Задълженията на последния включват предаване в реално време на специална приемна станция на цялата необходима информация за кораба, включително неговата скорост, курс, позиция, име, размери и други подходящи данни.

Сайтът MarineTraffic.com, който преглеждам, получава данни от над 1200 AIS приемни станции по целия свят. След събиране на данните, те се прехвърлят в центъра за обработка, където се обработват и се нанасят върху картата, поставена в услугата. В същото време посочената карта на движението на корабите онлайн е достъпна както през браузъра на стационарен компютър, така и чрез съответното приложение за мобилни устройства.

И така, какво е Marina Traffic?

"MarineTraffic" - популярна мрежова услуга за проследяване на местоположението в света морски кораби. Ресурсът събира данни в реално време за местоположението на кораба (както и информация за неговия курс, скорост, тонаж и т.н.). И го показва на съответната карта, като по този начин значително улеснява работата на хората, пряко свързани с морето.

Целта на услугата за карта на корабния трафик е да повиши прозрачността и ефективността на морския транспорт. Сайтът ви позволява да проследявате местоположението на много кораби, правейки данните за тях достъпни за обикновените потребители. В същото време ресурсът се развива активно, като кани заинтересованите страни да вземат пряко участие в неговото формиране и по-нататъшен напредък.

Ако искате да разгледате, трябва да проверите моята селекция от най-добрите услуги на връзката.

Как да използвате корабната карта в реално време на Marine Traffic

След като отидете на уебсайта marinetraffic.com, веднага ще бъдете отведени до работна картаобслужване.

Препоръчвам да превъртите надолу работния екран и да използвате руския интерфейс вместо английския по подразбиране. В същото време ще предупредя читателя, че по-голямата част от интерфейса ще остане на английски по един или друг начин.

След това ще трябва да преминете през процедурата за регистрация (след което ще имате достъп до редица специални опции на ниво „Моите флоти“, които ви позволяват да проследявате плавателните съдове по ваш избор). За да направите това, щракнете върху „Вход“ в горната част, след това върху „Регистрация“ и преминете през процедурата за регистрация чрез имейл.

Картата показва схематично в различни цветове различни видове плавателни съдове (транспортни, танкери, пътнически, високоскоростни, специални, риболовни и др.)

Като задържите курсора на мишката върху кораба, от който се нуждаете, можете да получите информация за неговото име и дестинация. По-подробна информация е достъпна само след заплащане на съответната такса за ползване на сайта (годишен абонамент, абонамент в зависимост от избрания брой кораби и т.н.).

Сервизен контролен панел на руски

Панелът за управление на Marina Traffic е разделен на две основни части - ляв панел и горен панел.

Левият панел съдържа следните опции:

Горният панел има следните опции:

Заключение

С цялото богатство на възможностите на уебсайта Marina Traffic, неговата безплатна функционалност е доста ограничена и представлява интерес само от гледна точка на запознаване с възможностите на услугата. Цялата пълнота на необходимата на потребителя информация за картата на корабния трафик може да бъде получена само чрез заплащане на платената функционалност на сайта, която наистина е доста впечатляваща и ще бъде напълно полезна за хората, свързани с морето и корабоплаването.

Морски трафик - какво е това?

Морският трафик е услуга за споделяне на софтуер за проследяване на местоположението на кораб онлайн. На картата на света можете да намерите всички кораби, които са в пристанище или плават. В опциите на услугата можете също да проследите местоположението на плавателния съд по името му в реално време.
Когато изберете кораб на картата, изскача прозорец с информация за кораба онлайн:

• име на кораба
• тип кораб (контейнер, танкер, пътнически кораб и др.)
• състояние на кораба
• скорост на кораба
• курс на кораба
• газене на кораба

Как работят системите за морски трафик и AIS

В момента почти всички кораби са оборудвани с автоматична система за идентификация AIS, която ви позволява да проследявате кораба и да избягвате сблъсъци с кораби. На какво максимално разстояние може да се проследи кораб на карта? Всичко зависи от височината на антената, разположена на самия кораб и на най-близката станция на сушата. Редовните AIS станции покриват обхват от около 40 морски мили (около 75 км). В някои случаи местоположението на кораба може да бъде проследено на разстояние от 200 мили, а това е не по-малко от 370 км. Но това е така, ако AIS станцията е разположена високо над морското равнище, например в планина, а самият кораб е оборудван с добра антена. Така всеки може да проследи кораба онлайн с помощта на услугата Marinetraffic.

Как да проследите кораба на картата?

Ако имате името на кораба, най-лесният начин да разберете местоположението на кораба е да го въведете в търсенето на картата и системата веднага ще покаже позицията на кораба и информацията за него. Ако знаете, че корабът все още не е напуснал нито едно пристанище или не може да се отдалечи от него, можете да опитате да намерите желаното пристанище в същата форма за търсене. И тогава всички познати действия на мишката сочат към всички кораби и виждат информация за тях. Освен това, за да улесните търсенето си, можете да филтрирате корабите по тип. Например изберете само пътнически, риболовни или товарни кораби. Услугата е интуитивна и ако имате уменията да използвате картата, тогава няма да ви е трудно да разберете местоположението на плавателния съд в реално време.